RACB NATIONAL TEAM

Lyssia Baudet et Pauline Denis ont parcouru quelques kilomètres seulement du Sezoens Rally dans l’habitacle de la Renault aux couleurs du RACB National Team. Un freinage raté dès la première spéciale a contraint l’équipage féminin à l’abandon.
Lyssia Baudet poursuit son apprentissage du ‘métier’ de rallywoman. Avec, parfois, des déceptions à la clé. C’était le cas ce samedi matin alors que la Clio noir-jaune-rouge venait à peine de s’élancer à l’assaut des étapes chronométrées du Sezoens Rally.

«Il s’agissait probablement de l’édition la plus délicate de ces dix dernières années», souligne Olivier Cartelle, le préparateur de la Renault #60. «La pluie tombée en abondance ces derniers jours avait rendu le parcours extrêmement glissant.»

«Je confirme !», plaide la pilote. «Quand nous nous sommes élancées, le bitume était souvent ‘pommadé’ dans les endroits délicats. C’est sur un freinage attaqué à environ 110 km/h, avant un virage à droite, que les roues avant se sont bloquées. La voiture a tiré tout droit dans un bois et s’est arrêtée contre un arbre. Elle n’a pas trop souffert du choc mais elle était bien embourbée. Même la dépanneuse, équipée d’un filin, a mis du temps à nous extraire de là.»

Outre le fait que cinq spectateurs ne sont pas parvenus à remettre la voiture sur la route, l’équipage préférait en rester là. «Pauline, ma copilote, se plaignait de douleurs au dos. Le médecin affecté à cette spéciale a décidé de l’envoyer faire une radio à l’hôpital le plus proche» poursuit Lyssia. «Fort heureusement, aucun traumatisme n’a été décelé et la douleur s’est estompée. Quant à moi, j’ai analysé mon erreur. Je pense qu’en freinant du pied gauche, il m’a manqué une fraction de seconde pour débrayer et empêcher le blocage des roues. Je suis vraiment navrée d’avoir mis un terme aussi rapidement à cette épreuve. Pour le Clio Trophy, il faudra désormais attendre le mois de septembre et l’Omloop van Vlaanderen.»

(communiqué de presse)