CIRCUIT

La longue trêve de milieu de saison est enfin terminée sur le front de la 100 Series by BGDC. Et la seconde partie de la compétition 2024 passera exclusivement par le Circuit de Spa-Francorchamps, où tous les titres se joueront. Acte 1 ce prochain dimanche avec les Spa 240 dans le cadre de SuperSpa…

Pour un championnat national, se rendre sur le Circuit de Spa-Francorchamps, le plus beau du monde, est un must ! Rares sont cependant les compétitions qui y posent les roues deux fois. A fortiori en deux semaines seulement ! C’est pourtant ce que propose la 100 Series by BGDC, dont la seconde partie de saison aura exclusivement lieu au cœur de l’Ardenne belge. Avec au programme une course de 240 minutes ce prochain dimanche dans le cadre de SuperSpa, et la finale de 200 minutes, traditionnellement organisée en lever de rideau des 24H2CV/C1…

Pour le premier acte spadois, c’est une trentaine de bolides, plus une grosse dizaine d’autos en provenance de la compétition française Trophée Tourisme Endurance (TTE), qui s’annoncent. Avec une lutte pour la gagne qui va concerner quatre ‘grosses’ autos, en l’occurrence la Porsche 992 GT3 Cup MM Racing de Mick, Tom et Steve Meurrens, la Porsche 991 GT3 Cup PG Motorsport des champions en titre Johan et Michael Van Peperzeel, la MARC II Mustang VDS Racing Adventures de Raphaël van der Straten et Nicolas Busschaert, et la MARC BMW V8 CVW Rallysport de Tom De Neef, Dirk Mertens et Maurits Van Egdom. Soit un bel équilibre entre les bolides de Weissach et ceux arrivés de la lointaine Australie.

A moins que… Sur une telle distance, au cœur de l’automne, les faits de course seront forcément nombreux. Ce qui pourrait faire les affaires des autres bolides engagés dans la Division 4. A commencer par la Ligier JS2 R alignée par l’équipe Motorsport 98 pour la famille De Doncker, le célèbre papa Eric étant en effet accompagné par ses fistons Harry et Scott ! Que dire alors des voitures relevant de la catégorie GT4 que sont la Toyota GR Supra GT4 Roos Motorsport de Patrick Dubois et Cedric Wauters, les Porsche Cayman GT4 Q1-Trackracing de Didier Rousseau et Nicolas Vandierendonck d’une part, Quinn Van Hooydonk et Eric Billiard de l’autre, ou la BMW M4 GT4 Cool Pandelaar Motorsport des Hollandais Charles Zwolsman Jr (passé par le Champ Car aux Etats-Unis !) et Chiel Jan Heistek ?

Une Division 4 avantageusement complétée par la BMW M240i d’autres Néerlandais, Michael et Noah Hermans, la BMW M2 de Peter Eversdijk et Jos Koster, et par la plus ancienne Porsche 996 GT3 Cup de Patrick Vander Eecken – qui vient de disputer les 6 Heures Moto de Spa-Francorchamps ! – et Nicolas La Monica. Bref, allègrement de quoi garnir les hautes sphères du classement général et assurer un maximum de spectacle.

La Division 2 sera traditionnellement emmenée par l’Alpine A110 Cup d’Alain Boveroux, une fois encore accompagné du rallyman Armand Fumal, qui s’apprête à disputer les deux dernières manches du championnat du monde, soit le Central European Rally et le Rally Japan ! Le bolide français retrouvera la Peugeot 308 Cup de Pierre Léonard et Fabrice Massin et la Cupra TCR de Yardy Hoogwerf et Steeve Teirlinck, mais aussi, Francorchamps oblige, la vaillante Renault 21 Turbo de René et Xavier Danneels, toujours relayés par Michel Gillot. Alain Van Tornhaut (BMW Z4), Philippe Wouters et Raf Peeters (BMW 130 GTR), mais aussi Petra Carlier et Hervé Duelz (BMW M3 E36), complètent avantageusement la liste des engagés à ce niveau.

Quant à l’habituelle foire d’empoigne de la 100 Series by BGDC que constitue la classe B de la Division 1, elle opposera quatre heures durant la Vauxhall Astra Coupé de Guy Katsers et Philippe Ménage aux Renault Clio Cup d’Yvan Muller et Gaël Frère, Hervé Deger, Jérôme Heinen, François Jeukenne et Julien Ernst, Patrick Asnong et Georges Pons, ainsi que les régionaux de l’étape Robin Dries et Samuel Hilgers. Les Honda Civic voudront absolument leur part du gâteau, avec les Britanniques Ricky Coomber et Mark Simmons opposés aux Belges Patrick Van Billoen, Navric De Laet et Christophe Cagnina. La Toyota GT86 de José Close et Chloé Van Hove et la BMW E90 Clubsport de Bryan Finders - un autre Hollandais – sont également annoncées.

La lutte pour la gagne en classe A opposera les Renault Clio II de Rogier Van Kuyk et Thomas Leten et Suzuki Swift de Toon Michiels, Vince Peeters, Kevin Praet et Stijn Vervaet.

L’avant-dernier rendez-vous de la 100 Series by BGDC 2024 se déroulera sur une seule journée, le dimanche 6 octobre, avec la qualification entre 9h00 et 9h45 et la course entre 13h55 et 17h55.

(communiqué de presse)