Une fois n’est pas coutume, c’est en mode sprint que la VW Fun Cup s’est produite ce samedi 29 août sur l’asphalte surchauffé de Zolder, en lever de rideau du très populaire double tour d’horloge limbourgeois. Et de sprint, il en a été question sur toute la ligne, puisque le programme de la première partie de journée consistait en 60 minutes de qualifications, une petite heure de pause, et 3 heures de course. Et une seule stratégie pour l’ensemble des teams : à fond !
Outre trois passages obligatoires par la pitlane, la course allait être rythmée par quatre situations de ‘Code 60’ qui allaient d’ailleurs coûter un tour de pénalité à l’ensemble des concurrents, trop rapides en piste, à l’exception bien sûr des quelques malheureux ayant provoqué ces neutralisations.
Si l’équipe Allure Team monopolisait la première ligne de la grille de départ, avec la #277 Allure Team 2 (Bollen-Caprasse-Mondron) devant la #159 Allure Guest Team (Piron-Verbist), c’est Maxime Soulet, l’équipier de Philippe Crosset sur la #19 Colson Racing, qui se distinguait dans les premiers tours, se portant aux commandes de la course, flanqué d’un Kevin Balthazar (#280 Socardenne) confirmant l’excellente impression laissée depuis le début de la saison. Comme attendu, c’est un essaim de Fun Cup qui allait assurer l’ambiance en tête du peloton, preuve que personne n’avait l’intention de soulager la mécanique.
Pas étonnant dans ces conditions de constater assez rapidement les premiers heurts et malheurs : bac à sable pour la #326 DDS Racing 2 de Benoît Dupont au Premier Gauche, perte de roue pour la #44 Jac Motors 1 de Christophe Van Riet, et surtout impact contre le rail de protection pour Alain Delrez (#278 Acome Racing), bousculé par un autre concurrent, les faits de course se multipliaient. Dans le peloton des favoris, c’est la #59 AC Motorsport 1 – Quick qui réalisait d’emblée une mauvaise opération, victime d’une température d’eau trop élevée, ce qui la renvoyait dans les profondeurs du classement. Plus belle allait être la remontée d’Arnaud Quédé, Stéphane Perrin et Didier Van Dalen, qui échouaient au 21ème rang final.
Alors que le clan Allure Team semblait avoir la course en main avec ses deux voitures de pointe, la #280 Socardenne, superbement pilotée par Grégory Servais et Kevin Balthazar, parvenait à se hisser aux commandes à moins d’une heure du terme, position de choix qu’elle n’allait plus quitter jusqu’au baisser du drapeau à damier… « Avec Grégory, nous avons formé un duo parfait, explique Kevin Balthazar, vainqueur pour la première fois au général. La VW Fun Cup en mode sprint est vraiment amusante, nous nous sommes régalés… »
Dans le sillage de la #280, c’est la mécanique qui allait répartir les autres marches du podium. Avec une boîte bloquée sur le quatrième rapport en fin de parcours, la #277 Allure Team 2, alors pilotée par Fred Caprasse, était contrainte de laisser filer la #274 Allure Team 1 du trio
Bouvy-Donniacuo-Radet, ce qui permettait bien sûr à ces derniers de réaliser une excellente affaire dans l’optique du championnat, avec un leadership renforcé.
Le top 5 limbourgeois était complété par le meilleur des bolides couvés par Victor Colson, la #19 Colson Racing de Philippe Crosset et Maxime Soulet, mais aussi la #55 Poison Ivy – 4 Race (Debrus-Vanderzijl-Perdieus-Debrus), très régulière.
Un top 5 convoité jusqu’au bout par la #159 Allure Team Guest, mais François Verbist était déstabilisé par un autre concurrent dans la descente vers la chicane Villeneuve, ce qui, au-delà de l’émotion, l’obligeait à réintégrer la pitlane en vue de l’arrivée.
Parmi les autres équipages de pointe, la #65 Leader Racing Events de Loris Cencetti et Marc Van Cutsem s’offrait une belle place d’honneur, soit le 6ème rang, devançant ‘La 18’ de Gérald Delepine, David Doutrepont et Olivier Maréchal, ce dernier effectuant sa première course automobile depuis… 18 ans aux 24 Heures de Spa !
Signalons également la présence de l’ex-pilote WRC et double champion de Belgique des rallyes en titre Freddy Loix, qui officiait en qualité de coach des jeunes Romain De Leval et Sébastien Bedoret, tous deux ex-Champions de Belgique de karting. Un trio inédit sous les couleurs de Syan Compétition qui intégrait le top 15 final.
Du côté des catégories, la #24 Dupon Racing (Dupon-Puype) faisait bien sûr main basse sur le classement Evo1, imitée en Evo2 par la #244 Valentino with Allure (Guillaume-Dezan-Gillion).
Reste le cas des Biplaces, où la #356 Trendy Foods Monster de Francis Plunus et Eric Jardon a réalisé une parfaite opération au championnat en dominant la majeure partie de la course pour remporter une superbe victoire. L’exploit de cette VW Fun Cup Sprint Race était sans aucun doute à mettre sur le compte de Baudouin De Liedekerke, seul à bord de la #323 TML Racing. En dépit de la chaleur ambiante, le pilote avalait sans broncher la distance, pour s’offrir le premier accessit devant la #360 CBRS - AC Motorsport d’Alain Dupont, Michel Koning et Philippe Fisette.
Lauréate en Evo2 du côté des Biplaces, la #364 DRM Motorsport 3 de Cédric Apère et Sébastien De la Serna se classait à une belle 4ème place, tandis que la #326 DDS Racing 2 de Mouton-Sluys-Dupont-Petroons-Colembie l’emportait en Evo1, bien remise de son écart de trajectoire de début de course.
Prochain rendez-vous le premier week-end d’octobre sur un circuit qui sera une découverte pour tout le monde, l’Anneau du Rhin en Alsace…
Résultat :
1.#280 - Socardenne (Balthazar-Servais) 85 laps; 2. #274 – Allure Team 1 (Bouvy-Donniacuo-Radet) 31.532; 3. #277 – Allure Team 2 (Bollen-Caprasse-Mondron) 1.01.421; 4. #19 – Colson Racing (Crosset-Soulet) 1.40.087; 5. #55 – Poison Yvy – 4 Race (Debrus-Vanderzijl-Perdieus-Debrus) 1 lap; 6. #65 – Leader Racing Events (Cencetti-Van Cutsem) 6.102; 7. #18 – La 18 (Delepine-Doutrepont-Marechal) 29.774; 8. #285 – 8KS Corse Team (Capelli-Sordini) 1.20.273; 9. #159 – Allure Guest Team (Piron-Verbist) 2 laps; 10. #255 – DZ Racing (Dorkel-Zeghouani-Vandormael) 3.16.308; 11. #284 - AC Motorsport 2 (Fraiture-Ryhon) 3 laps; 12. #132 - DDS Racing (Demunter-Debersaques) 13.067; 13. #287 – ComToYou (Bustin-Robert-Hooreman) 27.447; 14. 90 - #Syan Competition (Loix-Bedoret-De Leval) 4 laps; 15. #149 – Jac Motors 3 (Wauters-Fast-Van Lommel) 5 laps; etc