Het is essentieel om in die regio's het aantal verkeersslachtoffers en trauma's te verminderen. De statistieken vatten de ernst van de situatie perfect samen: elke dag komen 3000 mensen om het leven in verkeersongevallen! Dat zijn 1,2 miljoen verkeersdoden per jaar en 50 miljoen gewonden. Kortom, we moeten nu met zijn allen reageren om dit probleem aan te pakken.
De RACB steunt « Make Roads Safe ». En u ?
« Make Roads Safe » (Voor veiligere wegen) is een internationale campagne met als doel het integreren van verkeersveiligheid in de algemene duurzame ontwikkelingsstrategie van de G8 en de Verenigde Naties. De campagne wordt tesamen gevoerd door diverse organisaties voor verkeersveiligheid en volksgezondheid. Het doel? Het publiek en de politieke wereld sensibiliseren voor deze "planetaire epidemie" die dagelijks het leven kost aan 500 kinderen. De statistieken tonen nog een andere constante: meer dan 8 op de 10 doden vallen in landen ontwikkelingslanden. In financiële termen vertaalt het engagement voor "Make Roads Safe" van de G8 en de Verenigde Naties zich in een budget van 300 miljoen dollar. Die envelop is bedoeld om een wereldwijd actieplan over 10 jaar op te zetten om de verkeersveiligheid in onderontwikkelde regio's te verbeteren.
De menselijke en economische kost
Elke 3 minuten overlijdt een kind ergens ter wereld in het verkeer. Het is de belangrijkste doodsoorzaak bij jongeren in Europa en de Verenigde Staten! De situatie is des te dramatischer, want in minder rijke landen stijgen deze cijfers nog. De verkeersongevallen zouden tot 2020 zelfs met 80% toenemen in die regio's. De statistieken zijn formeel: verkeersongevallen maken evenveel slachtoffers als malaria en tuberculose. Enkel het HIV-virus maakt meer slachtoffers bij de jeugd op deze planeet.
In die zin lijken de middelen die internationaal ingezet worden voor ongevalpreventie eerder mager in vergelijking met de gigantische budgetten die geïnvesteerd worden om de andere mondiale plagen aan te pakken. Nochtans is het veiliger maken van de wegen essentieel voor de realisatie van meerdere doelstellingen van de Verenigde Naties op langere termijn.
Verkeersongevallen = armoede
Het merendeel van de doden of gewonden op de wegen in ontwikkelingslanden zijn voetgangers. Die slachtoffers zijn vaak financiële steunpilaren voor hun families. Studies in India en Bangladesh hebben aangetoond dat 50% van de families die een van hun naasten verliezen in een verkeersongeval vervolgens in een spiraal van armoede terecht komen.
De economische kost van verkeersslachtoffers en trauma's in ontwikkelingslanden wordt geraamd op 100 miljard dollar per jaar. Ter vergelijking: de totaliteit van de bilaterale steun die de lidstaten van de OESO besteedden in 2005 bedroeg 106 miljard dollar. Deze redenering leidt tot een logische conclusie: om armoede te bestrijden, is het essentieel om de wegen veiliger te maken.
« Make Roads Safe », doelstellingen van de campagne
- Politiek engagement > De Verenigde Naties en de G8 uitnodigen om verkeersveiligheid op te nemen in hun mondiaal ontwikkelingsprogramma en vragen dat de Verenigde Naties een top organiseren rond dit thema;
- Een wereldwijd actieplan voor meer verkeersveiligheid > De overheden van de steunende rijke landen aanzetten om zich te engageren voor een wereldwijd tienjarenplan van 300 miljoen dollar om de verkeersveiligheid te verbeteren in minder welgestelde regio's, waar de overheid zelden de middelen heeft om zelf het probleem aan te pakken. Gefinancierd door een Mondiaal Fonds voor Verkeersveiligheid (Global Road Safety Facility), zal dit plan ter plaatse personen opleiden om zelf projecten rond verkeersveiligheid op te zetten. Het plan bestaat erin om de politiediensten, overheden en rechtbanken te motiveren om de verkeerswetgeving correct te laten naleven en tevens om maatregelen zoals het dragen van de veiligheidsgordel en een helm wereldwijd in te voeren;
- De wegen veiliger maken > de campagne « Make Roads Safe » vraagt de bijdragende overheden en de kredietinstellingen (waaronder de Wereldbank) om erover te waken dat minstens 10% van de geïnvesteerde bedragen in wegeninfrastructuur in ontwikkelingslanden bijdragen tot de veiligheid. De G8 en de top 2005 "Make Poverty History" hebben een eerste financiering van 1,2 miljard dollar goedgekeurd voor de inrichting van nieuwe wegen in Afrika. Maar, slechts 20 miljoen dollar werd toegekend aan verkeersveiligheid. Dat is veel minder dan het officieel vooropgestelde aandeel. Het is noodzakelijk dat de overheden in de ontwikkelingslanden problemen van verkeersveiligheid serieuzer nemen. Zoniet wordt de situatie ondraaglijk.
Wereld Commissie voor Verkeersveiligheid
De Wereld Commissie voor Verkeersveiligheid werd opgericht om de aandacht te vestigen op deze "epidemie voor de volksgezondheid", want zo kan men de slachtoffers en gewonden van verkeersongevallen in ontwikkelingslanden zeker omschrijven. Precies om de internationale gemeenschap tot actie te bewegen lanceerde deze commissie de campagne "Make Roads Safe".
