|
|
|
29 Jul 2010 - Events
Kwalificaties: Gianmaria Bruni schenkt de pole aan de Ferrari F430 GT2 AF Corse |
De kwalificaties voor de Total 24 Hours of Spa 2010 bestonden dan wel uit drie delen, ze hielden de toeschouwers gedurende de hele avond in spanning. De weersomstandigheden waren dan wel heel variabel, het evenwicht tussen de GT2, GT3 en Nationale GT was quasi perfect, wat zich vertaalde in een ongelooflijk vuurwerk tegen de tijd, wat een indrukwekkende opvolging aan de top van de rangschikking veroorzaakte. Hoewel de Audi R8 LMS GT3 Phoenix Racing er even leken in te slagen om hun overwicht van de ochtendlijke sessies op een doorweekte piste te bevestigen, was het toch de Italiaan Gianmaria Bruni die er met de Ferrari F430 GT2 #2 AF Corse in slaagde om iedereen duidelijk te maken dat niemand onder de tijd van 2’22.403 zou duiken. Zijn tijd hield tot het eind van de kwalificaties stand, wat betekent dat Eric van de Poele, vijfvoudig winnaar van de Total 24 Hours of Spa, Bert Longin en Eric van de Poele vanop de pole aan de Ardense etmaalrace kunnen beginnen. Tussen de snelste GT2 en de beste GT3 vinden we echter de snelste wagen uit de Nationale GT-categorie terug,! De BMW #79 Schnitzer van de drie Dirks, Müller, Werner en Adorf. De Duitse bolide bleef voor de twee Audi Phoenix van Fässler-Luhr-Rockenfeller-Kumpen en Margaritis-Hennerici-Piccini-Moser, en de snelste GT3, de Lamborghini Gallardo LP560 #84 Reiter Engineering van Kox, Hayek, Bonaldi en Lee. Behalve de leidende Ferrari moesten de andere GT2’s wel wat klappen incasseren, met name de Porsche 911 GT3 RSR, met de #16 d’IMSA Performance Matmut (Narac-Long-Pilet-Lietz) 7de en de #13 van ProSpeed Competition (Lieb-Westbrook-Holzer-Goossens), 8ste. De beste Audi R8 LMS GT3 W Racing Team (de #73 d’Ortelli-Mollekens-Lémeret-Verbist) tikte aan als negende, terwijl de snelste van de Porsche 911 GT3 R ProSpeed, de #60 van Soulet, Schroyen, Menten en Slingerland, de top-10 afsloot. Het waren moeilijke omstandigheden. Niet alleen was de piste nooit echt droog, maar waren er ook heel wat oliesporen die de ideale rijlijn extra glad maakten, waardoor onder ander Maxime Martin in de Raidillon de controle over zijn Marc VDS Racing Team Ford #99 verloor, gelukkig zonder enige schade. Bij Mühlner Motorsport was de Porsche 911 GT3 R #52 van Fumal, Thiry, de Lorenzi en Thomas het slachtoffer van een olielek, waardoor een deel van de motor moest worden vervangen en de rijders zich dus nooit helemaal ten volle konden geven. Het wordt dus een veelbelovende strijd tussen de beste GT2’s, GT3’s en Nationale GT’s, die van deze Total 24 Hours of Spa 2010 gedurende 24 uur een spannende strijd zullen maken. De deelnemers van deze internationale GT-klassieker kunnen van de rustdag op vrijdag gebruik maken om de sterren van het wereldkampioenschap FIA GT1, de Britse F3 en de Lamborghini Blancpain Super Trofeo te bewonderen, die reeds hun eerste races zullen afwerken…
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Terug