Soucieux de progresser dans la hiérarchie de l’IndyCar Series, Bertrand Baguette veut profiter du passage par les circuits routiers et urbains. Pour y parvenir, le représentant du RACB National Team aux États-Unis compte appliquer sa méthode dès la course à Toronto, ce dimanche.

Pour participer aux épreuves de la F1 américaine, il faut notamment passer par le… Canada. Cette semaine, les gens de l’IndyCar Series font halte à Toronto.

«C’est un circuit urbain et comme tous les circuits en ville, il est bosselé, » explique Bertrand. « D’après ce que m’ont dit les techniciens de Conquest Racing, il y a de nombreuses différences d’adhérence d’un virage à l’autre. En cause : les grosses plaques de béton qui ont été posées en guise de réparation de la voirie. L’avantage, c’est que je sais que mon équipe dispose d’excellents réglages pour ce tracé en ville. L’an dernier, Alex Tagliani a couru à Toronto dans l’écurie d’Eric Bachelart et il a mené l’épreuve durant une trentaine de tours. Ce qui signifie que je vais pouvoir me concentrer sur l’apprentissage du circuit et sur mon pilotage dès les premiers chronos. Il va falloir raser les murs !»

Fort de son expérience à Watkins Glen, voici quinze jours, le pilote belge a décidé de changer son approche de la course :

«Je me dois d’être plus agressif dès la première séance d’essais libres, » précise Bertrand. « Fort de ma petite expérience dans ce championnat très disputé, je dois avoir une approche moins conservatrice et aborder chaque épreuve dans le même état d’esprit que celui qui m’animait l’an dernier en Formula Renault 3.5. J’ai également peaufiné ma condition physique. Désormais, je suis suivi par un entraîneur personnel à la salle de fitness. Chaque jour, j’y retrouve Will Power et Scott Dixon avec qui je m’entraîne. Ils sont ‘cools’ et très professionnels ; un état d’esprit qui me convient bien. »